До недавнего времени обкатка нового автомобиля считалось обязательным к исполнению мероприятием, позволяющим в дальнейшем избежать ряда неприятных проблем с авто. Представители старшего поколения объясняли необходимость проведения обкатки желанием «притереть» все внутренние механизмы друг к другу.

Учитывая своеобразие модельного ряда отечественного автопрома советского периода, такая «притирка» действительно была нужна. Что касается иномарок, то, по мнению многих, потребности в их обкатке не существует, т.к. заводских испытаний было достаточно для того, чтобы все детали автомобиля слились в единый эффективный механизм. Так все же, нужна ли обкатка новому автомобилю? Постараемся ответить на этот вопрос в данной статье.

Современные условия повальной «автомобилизации» населения привели к тому, что от любого водителя требуется владение в совершенстве навыками обгона. Данная потребность продиктована еще и тем, что, к сожалению, далеко не все водители– участники дорожного движения владеют достаточным уровнем практических и теоретических знаний, позволяющих им не подвергать других водителей опасности.

Обгон – это один из наиболее сложных маневров на дороге, т.к. подразумевает выполнение трех основных элементов: оценки дорожной обстановки, точного расчета времени и протяженности маневра, а также способности водителя обгоняемого автомобиля согласиться предоставить вам возможность произвести этот маневр.

Основной проблемой начинающих водителей является ориентирование в городском потоке автотранспортных средств. В связи с этим новички задаются вопросами: как не стать причиной дорожно-транспортного происшествия, как не потерять скорость и не мешать другим водителям, а также в какой момент лучше всего начинать маневрирование.

Если начинающий водитель хочет найти ответы на поставленные вопросы, он должен научиться адекватно определять свое место на дороге, а также оценивать окружающую обстановку. Для этого необходимо много практиковаться, при большом желании и упорстве каждый может достичь неплохих результатов.

Каждый человек сам принимает решение относительно того, какой скоростной режим ему выбрать. Зимой или во время поездки под дождем скорость нужно снижать. Помните, что наибольшую опасность представляет дорога после дождя, ведь на ней, в результате смешения масла, бензина и пыли с водой, образуется весьма скользкая пленка.

Всегда помните о скоростном режиме, не забывайте, что чем больше скорость, тем больше возникает вероятность заноса, намного сложнее контролировать автомобиль, увеличивается тормозной путь, последствия при столкновении могут быть крайне тяжелыми.

Биоритмы современной жизни трактуют нам свои законы и свои правила: чтобы не отставать в этом бешеном темпе жизни, многие автомобилисты балансируют буквально на грани, подвергая риску своё собственное здоровье. Безопасность за рулем обеспечивается десятками факторов, от класса авто до комфортабельности салона, ведь именно от водителя, от его состояния, а не от технических характеристик машины, зачастую зависит скорость реакции в нестандартных ситуациях. Профессионалы советуют уделять особое внимание так называемому "хвату" руля, знакомому многим ещё с автошколы.